Чтобы российская система космического позиционирования ГЛОНАСС работала эффективо, она должна быть коммерциализирована, а руководители регионов, в свою очередь, должны активнее внедрять эту систему. Об этом накануне заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с вице-премьером Сергеем Ивановым, который руководит межведомственной группой по ГЛОНАСС, сообщает издание РБК.

Владимир Путин особо подчеркнул, что инновационная сфера важна не только для развития экономики, но и для укрепления обороноспособности страны. «Надо сказать, что это та сфера, где мы являемся не только абсолютно конкурентоспособными, но и где мы действуем по плану и даже с опережением графика. Мы даже идем впереди таких признанных лидеров в этой области, как наши европейские партнеры», - цитирует Путина издание.

Премьер-министр призвал внедрять эту систему на всех видах транспорта: наземном, морском, воздушном, на железной дороге. Более того, важно, чтобы преимущества этой системы осознали и на региональном уровне, подчеркнул Путин. Внедрение системы ГЛОНАСС Владимир Путин назвал «общенациональной задачей». «Нужно, чтобы и городской транспорт, и медицинский, и транспорт МЧС и милиции оснащались такими системами космического позиционирования», - добавил он.

Сергей Иванов сообщил, что сейчас Министерство транспорта, Росавиация, Агентство морского транспорта, ОАО "РЖД" уже внедрили десятки тысяч единиц надземной аппаратуры потребителя на федеральный государственный транспорт. Минобороны также приобрело около десятка тысяч приемников, которые поставлены на военную технику. Кроме этого, в последнее время активно закупать навигационное оборудование ГЛОНАСС стало МВД России.

Отмечается, что развитие ГЛОНАСС будет осуществляться в два этапа: во-первых, это внедрение на региональном и муниципальном уровнях, во-вторых, переход к полной коммерциализации на бытовом уровне. Этого, по словам Путина, можно добиться во второй половине года.

Отметим, что в ряде сибирских регионов эту систему уже активно внедряют. Так, в Томской области в 2010 году оснастят системой навигационного контроля ГЛОНАСС/GPS более 150 школьных автобусов. Cтоимость устанавливаемого здесь оборудования навигации колеблется в пределах 26 тысяч рублей.

За пользование системой навигационного контроля необходимо ежемесячно вносить абонентскую плату, которая составляет около 2 тысяч рублей. Однако все эти затраты, по мнению специалистов департамента, окупят себя за счет экономии на бензине, ведь теперь можно будет контролировать пробег-простой транспорта, его несанкционированное использование и отклонение от маршрутов во время движения.

В Новосибирской области идет подключение 19 активных базовых станций навигационной системы ГЛОНАСС. Станции находятся в Новосибирском, Искитимском, Колыванском, Коченевском, Барабинском и других районах области, расположенных вдоль основных транспортных магистралей. Важнейшей их составляющей является оборудование для приема сигнала, которое позволяет принимать данные со спутников.

В Омской области к систему спутниковой навигации активно подключают маршрутки. По требованию Министерства промышленности и торговли РФ в 2010-2011 годах системой ГЛОНАСС должны быть оборудованы все маршрутные автомобили. Весь городской пассажирский транспорт, который сегодня приобретается для города Омска, уже оборудован системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Кроме того, системой планируется оснастить весь подвижной состав пассажирского транспорта, включая троллейбусы и трамваи.

«У нас с владельцами маршрутных автобусов заключен контракт до февраля 2011 года. В феврале пройдет новый конкурс среди автоперевозчиков. Обязательным условием для участия в нем и для дальнейшей работы будет наличие в транспорте системы навигации ГЛОНАСС, - прокомментировал директор департамента транспорта городской администрации Омска Владимир Губер.

Внедряемая система позволит горожанам получать информацию о движении состава по маршруту на электронных табло на остановках, а также с помощью sms-сообщений. Программа оснащения системой спутниковой навигации предусматривает установку электронных табло сначала на остановочных пунктах, через которые проходят основные маршруты городского транспорта, а затем и на всех остальных.